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同城货运网约车乱象丛生 谁将成为下一个渡劫的“滴滴”?

时间: 2019-05-16 13:15:11             来源:       字号:[ ]

就在前几天,有朋友频频晒出练车视频:“19年驾龄”的老司机,也要早日成为合格网约车或者顺风车司机。这应该在释放一个信号,滴滴顺风车是不是要“渡劫”回归了?

而另一边,近期货拉拉司机在绍兴分公司聚集。根据当地《新闻纵贯线》的报道,司机们聚在一起抗议公司强制要求在车身张贴广告,导致被交警罚款、扣车;客运车辆运货的非法运营,也要加车贴。此外该媒体还报道,司机加入货拉拉平台只需要提供驾驶证、行驶证、身份证,平台对车辆型号等并没有严格限制,也不需要提供道路运输所需要的营运证……

一边是滴滴的渡劫回归,另一边同城货运领域的货拉拉却好像正在“应劫”。

数据显示,近年来同城货运行业处于稳定增长时期,2017年同城货运市场规模达到了 11000亿元,预计2019年同城货运市场规模将达到13200亿元,2020年突破14000亿元。 瑞银网配资 实际上,同城货运市场广泛的市场前景,一直让资本 方和物流企业心动。近期货拉拉拿到了由众多明星资本领投的融资,而顺丰也在低调布局同城货运,在北京地区推出“计时配”业务。

但同城货运如火如荼,其中频频发生的行业乱象也再难掩盖。诸多媒体报道中,比如货拉拉的货运载客、坐地起价、骚扰用户、车身广告等安全隐患,在滴滴前车之鉴的预警下,越发成为同城货运的一大威胁。

科技向善,互联网在变革传统行业、野蛮生长的同时,也必然要时刻警惕行业乱象。

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